金竑發表CNC大型車床單元 成突破年度營收攻堅利器

受到近年來中美貿易戰衝擊，促使台灣製造業應加速轉型升級，或分散第二生產基地的聲浪再起。老牌車床大廠金竑精密公司不僅因為早期為美日大廠OEM代工，已奠定業績不墜的利基之外。也在今(2019)年台北國際工具機展(TIMTOS)發表最新CNC巨型車床及自動化單元，盼成為突破年營收障礙的攻堅利器！

金竑精密公司董事長張寶峻進一步指出，由於2018年上半年經濟景氣火熱，金竑已因為上游鑄件廠缺料，導致訂單消化不及，全年接單4.5億元僅產出4億元，仍比2017年3億元營收成長10%；加上該公司約60%~70%外銷主力市場其實來自美國、日本，挹注當地製造業回流的訂單之後，至少能支持到2019年Q1業績不墜。

因此，即使近年來不少台灣工具機同業受到中美貿易戰衝擊，導致大陸買主暫緩下單，或迫使部分台商必須轉移第二生產基地到東南亞市場。但因為來自大陸訂單僅貢獻金竑營收約25%，並逐漸縮減比重；即使ECFA早收清單生效後一度回升，也在2016年在特殊原產地條款落日之後，CNC機種仍採用FANUC控制器為主，而以高速車床銷往大陸居多。

反而是被台商視為第二生產基地的東南亞市場，雖然目前貢獻營收有限，大部份廠商尚在建廠起步階段。且因為過去台商若已在大陸享有官方租稅優惠者，恐遷出地上物不易，新廠也須更新自動化設備，而增添換購新機需求，現也在越南透過信任熟識的台商提供維修服務。

此外，隨著現今工業4.0已成為世界各國製造業主流，每條自動化產線即可能搭配2~3部以上工具機，預料將加速取代人工上下料製程、提升客戶換機意願；且因為客製化專用機在市場上的議價空間較大，讓張寶峻期許能在3年內可將CNC機種貢獻營收比例增至40%~50%，提高營收達NT.5億元。

張寶峻進一步指出，由於目前台灣傳產製造業仍處於工業2.0階段居多，唯有受到企業二代不接班、外勞又難以管理等人力短缺問題，才會逐漸考慮自動化升級轉型。金竑主要客戶仍僅聚焦於單機自動化需求，並利用該公司CNC車床提供多樣孔徑、刀塔及兩心間距搭配，或依需求訂製特殊規格，以兼顧各別產業從小到大工件的不同加工需求，生產客製化、自動化的汽車零組件或廠房輸送輥輪。

因為中心孔徑夠大，使之常被美國能源業者用來加工鑽探油礦設備或大型油管，此也符合現今高速CNC車床朝旋徑2.5m以上的高單價、大型化發展趨勢，可用來加工國機(艦)國造砲管、風機傳動軸等大型或更複雜形狀的工件。

該公司也在今年TIMTOS期間，展出搭配門型機器人，以取代人力上下料；與供料台+內藏式機器人的自動化單元(Cell)，可在不同機台間轉移搬運；待導入SMB於廠內設備累積一定kowhow經驗後，再逐步向外推廣，以提升Turnkey整廠輸出能量。由於車床自製程度高，加工精度可達光電等級的基礎，未來甚至可考慮與其他同業子公司的智慧製造平台合作。